قاسىم سىدىق:29-تىئورما ماياتنىك تەجىربىسى

ziya

borabalisi يوللىغان ۋاقتى  2014-4-29 22:29
ئەمىسە بۇنداق ئېغىشنىڭ سەۋەبى نىمە ؟ نىمىشقا ۋاكۇئۇمد ...

مانا بۇ مىنىڭ 29-تىئورمىچە ئېغىشنىڭ سەۋەبى ھەققىدىكى چۈشەندۈرۈشۈم:

كۆرۆنۆپ تۇرۇپتىكى ،بۇنداق ئېغىشتىكى سەۋەپ:ئىلگىرلىمە ھەركەت يۆنىلىشىگە نىسبەتەن ئىتساق، توپ سىزىقلىق ئىلگىرلىمە ھەركەت جەرياندا سائەت سىتىرىلكىسى يۆنىلىشى بۇيىچە ئوڭ تەرەپكە  ئايلىنىۋاتقان  ئەھۋالدا  توپنىڭ ئوڭ يىرىم شارىنىڭ يىغىندى تىزلىكى سول يېرىم شارنىڭ يىغىندى تىزلىكىدىن تۆۋەن بولىدۇ.مۇشۇنداق تىزلىك پەرقى ئوڭغا ئېغىشنى كەلتۆرۆپ چىقىرىدۇ.

ئېغىشنىڭ قىممىتى ئۆز ئوقىدا ئايلىنىش تىزلىكىكگە ئوڭ تاناسىپ،سىزىقلىق ھەركەت تىزلىكىگە تەتۆر تاناسىپ بولىدۇ.

*./thread-19685-1-1.html

borabalisi

ziya يوللىغان ۋاقتى  2014-4-29 22:41
نەزەريىۋى جەھەتتىن قارىغاندا ياسىغىنى بولىدۇ.لىكىن ي ...

مەن بېشىدا سىزدىن سورىغىنىم بىزگە ھەم يەرگە نىسبەتەن تىنىچ تۇرىۋاتقان توپ ھاۋاغا نىسبەتەن ئەگرى سىزىقلىق ھەرىكەت قىلىۋاتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن توپتا ئېغىش يۈز بېرەمدۇ ؟ دىگەن سۇئال بولغان ، مەن بۇنىڭ تەجرىبىسى ئىشلىگەن ھەم پەن - تېخنىكا موزىيىدا مۇشۇنىڭغا مىسال بۇلالايدىغان بىر تەجرىبە قۇرۇلمىسىنىمۇ كۆرگەن ، ئەمما يىپىق مۇھىتتا ئېلىپ بېرىلغانلىقى ئۈچۈن يەنە بىرقىسىم قوشۇمچە شەرتلەر قۇشۇلۇپ قالغان ، ئىشقىلىپ ھازىرغىچە قايىل قىلارلىق جاۋابقا ئېرىشەلمىدىم ، مەكتىپىمىزدىكى پىراففىسورلارلا ئەمەس ، نۇتۇق سۆزلەپ كەلگەن جۇڭگودىكى ئاتالمىش ئەڭ قالتىسلار قاتارىدىكى تەتقىقاتچىلارمۇ ماڭا لازىملىق جۋابنى بېرەلمىدى .........   مەن قايىل قىلارلىق تەجرىبە ئىشلەي دىسەم خېلى ئىقتىسادىي چىقىم كىتىدۇ ، شۇڭا ئامالسىز بولۇپ قالدىم ! ئەمما ئۆزۈم ۋاقتىنچە ئىشلىگەن تەجرىبە قۇرۇلمىسى بىر ئېلىكتىرونلۇق ئېغىرلىق ئۆلچىگۈچ ئۈستىدە بولغان ئىدى ، تەجرىبە جەريانىدا ئېغىرلىق ئۆلچىگۈچ كۆرسەتكەن سان كىچىكلىدى ، دىمەك قۇرۇلمىدا ۋېرتىكال يۇقىرىغا بولغان كۆتۈرۈلۈش كۈچى شەكىللەندى دىگەن گەپ ... بۇمۇ سىز دىگەندەك ئېغىشنىڭ بىر تەجرىبىسى بولۇپ قېلىشى مۇمكىن ... ئەمما بۇيەردە ۋاقتىنچە قىلغان تەجرىبەمنى تۇلۇق سۆزلىسەم نىمە ياساۋاتقىنىم ئاشكارىلىنىپ قېلىشى مۇمكىن ، شۇڭا توغرا چۈشىنەرسىز !!!!

ziya

borabalisi يوللىغان ۋاقتى  2014-4-29 23:06
مەن بېشىدا سىزدىن سورىغىنىم بىزگە ھەم يەرگە نىسبەتەن  ...

سىزنىڭ كونكىرىت قانداق ئىشلارنى قىلغانلىغىڭىز ماڭا قاراڭغۇ ۋە ئۇلارنى ئاشكارىلىشىڭىزنىڭمۇ ھاجىتى يوق.مەن پىرىنسىپال مەسىلىلەرنى چۈشىنىۋالساملا بولغىنى.
قارىغاندا سىز لەيلىتىش كۈچى ياكى كۆتىرىلىش كۈچى دىگەندەك بىر نەرسىگە ئىرىشمەكچى شۇنداقمۇ؟.

بۇلارنىڭ ھەممىسى نەزەريىۋى مۇمكىنلىك.چۈشەندۆرگىنى بولىدۇ.تىخنىكا چەكلىمىسى بۇ ئايرىم مەسىلە.

borabalisi

ziya يوللىغان ۋاقتى  2014-4-29 23:15
سىزنىڭ كونكىرىت قانداق ئىشلارنى قىلغانلىغىڭىز ماڭا ق ...

ھەئە ، ئۇنىڭ ئۈستىگە سىرت بىلەن ھېچقانداق ماددا ئالماشتۇرمايدىغان كۆتۈرۈلۈش كۈچى ...

ziya

borabalisi يوللىغان ۋاقتى  2014-4-29 23:23
ھەئە ، ئۇنىڭ ئۈستىگە سىرت بىلەن ھېچقانداق ماددا ئالما ...

ئۇنىڭغا مەلۈم ئىنىرگىيە ئىشلىتەرسىز؟.

ziya

پىقرىغان نۇرلارنىڭ ئېغىرلىغى كېمىيىپ كېتىدۇ،بۇ تەجىربىنى چەتئەللىكلەرمۇ ئىشلەپ كۇرگەن.مەنمۇ ئوخشۇشۇپ كېتىدىغان ھادىسىنى سىناپ كۇرۇپ بايقىغان.يىتەرلىك تىزلىكتە ئاتمۇسفىرا شارائىتىدا كۇتىرىلىش كۈچى شەكىللەندۆرگىلى بولىدۇ دەپ قارايمەن.نەزەريىۋى جەھەتتىن ئېيىتقاندا تىخنىكىلىق چەكلىمىلەر ھەل قىلىنسا بۇنداق نەتىجىگە ۋاكىئومدىمۇ ئىرىشكىنى بولىدۇ.

borabalisi

ziya يوللىغان ۋاقتى  2014-4-29 23:26
ئۇنىڭغا مەلۈم ئىنىرگىيە ئىشلىتەرسىز؟

ئەلۋەتتە ! ئىچىدە ئېلىكتىر ماتور ياكى دىۋىگاتىل بولىدۇ ، ئەمما ھەرىكەت قىلىش جەريانىدا سىرتقا نىسبەتەن ھېچقانداق ماددا قويۇپ بېرىشى ھاجەتسىز ، مەسىلەن سۈنئىي ھەمراھ يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتكەندە سىرتقا گاز پۈركەش ئارقىلىق يۆنىلىش ئۆزگەرتىدۇ ، راكىتا ئۈستىگە كۆتۈرۈلگەندە ۋە ئايرۇپىلان ئالدىغا ئىلگىرلىگەندە گاز پۈركۈش ئارقىلىق رىئاكتىپ ھەرىكەت شەكىللەندۈرىدۇ !   تىك ئۇچار ئايرۇپىلان ھاۋانى پەسكە ھەيدەپ ئۇچىدۇ ، ئەمما مېنىڭ ئىزدىنىۋاتقىنىم خۇددىي ئۇچار تەخسىدەك جىممىدە كۆتۈرىلىدىغىنى     ئاددىي تەجرىبە نەتىجىسىدىن بۇنىڭ مۇمكىنچىلىكى بارلىقى مېنى ھازىرغىچە قىززىقتۇرۇپ كەلدى !  بايا دېگەندەك تېخنىكا مەسىلىسى مېنى توسۇپ قويدى ...

uqkunyalkuni

ئۇچار تەخسە ياساۋاتامدۇ بىرەيلەن