بۇلار قاتناش ۋاسىتىلىرى دىگەن ئۇچۇرغا يېقىن كېلىدىغان تۆۋەندىكى ئۇچۇرلار، كۆرۈپ بېقىڭ
قۇياش ئېنېرگىيىلىك سەيلە كېمىسى
يېڭى تىپتىكى بىر خىل سەيلە كېمىسى بار، ئۇنىڭغا يېقىلغۇ كەتمەيدۇ، ئادەم كۈچىمۇ ئىشلىتىلمەيدۇ، 5 ~6 كىشى ئولتۇرسا، ھاۋا ئوچۇق كۈنلىرى سائىتىگە 6 كىلومېتىر تېزلىك بىلەن ماڭالايدۇ، بۇ قۇياش ئېنېرگىيىلىك سەيلە كېمىسىدۇر.
تۇرمۇش »قاتناش »قاتناش ۋاسىتىلىرى بۇ يازما 2016-يىلى 06-ئاينىڭ 13-كۈنى يوللانغان
مۇز يارار كېمە
مۇز يارار كېمىنىڭ تۇمشۇقى ئالدىغا يانتۇ بولغاندىن سىرت، گەۋدىسىمۇ كەڭ، قۇرۇلمىسى پۇختا، يەنە مۇز قاتلىمىنى يانجىش ئۈچۈن، ئات كۈچى زور ماتور ھەم كېمىنىڭ تۇمشۇق ۋە قۇيرۇقىنىڭ چۆكۈپ مۇز قاتلىمىنى يانجىشىنى تەڭشەيدىغان قۇۋۋىتى زور پومپا ئورنىتىلغان.
تېخنىكا »پەن-تېخنىكا مەھسۇلاتى تۇرمۇش »قاتناش »قاتناش ۋاسىتىلىرى بۇ يازما 2016-يىلى 06-ئاينىڭ 13-كۈنى يوللانغان
چوڭ تىپتىكى يولۇچىلار كېمىسى
ھازىرقى زامان يولۇچىلار كېمىلىرىدە نۇرغۇن ئايرىمخانىلار ۋە ئاممىۋى بۆلۈملەر بار، قەۋىتىمۇ كۆپ بولىدۇ. كېمە گەۋدىسى سوزۇق بولۇپ، خېلى تېز ماڭىدۇ.
تۇرمۇش »قاتناش »قاتناش ۋاسىتىلىرى بۇ يازما 2016-يىلى 06-ئاينىڭ 13-كۈنى يوللانغان
يانار گاز تۇربىنىلىق پاراۋوز
يانار گاز تۇربىنىلىق پاراۋوزنىڭ ئۆزگىچە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ قۇرۇلمىسى بار، ئۇ يېنىش كامېراسى، كومپرېسسور ۋە تۇربىنىدىن ئىبارەت ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپىدۇ.
تۇرمۇش »قاتناش »قاتناش ۋاسىتىلىرى بۇ يازما 2016-يىلى 06-ئاينىڭ 13-كۈنى يوللانغان
ماگنىتلىق لەيلىمە پويىز
مۇنداق پويىز كۆرۈنمەس ماگنىت تەگلىك ئۈستىدە لەيلەپ، رېلىس بويلاپ يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭىدۇ. بىرەر سائەتتىلا 400 كىلومېتىر يول بېسىپ، بىر شەھەردىن يەنە بىر شەھەرگە بېرىپ ساياھەت قىلغىلى بولىدۇ، تېزلىكى ئايروپىلاندىن ئېشىپ چۈشىدۇ، شۇڭا، كىشىلەر ئۇنى «ئۇچار پويىز» دېيىشىدۇ.
تۇرمۇش »قاتناش »قاتناش ۋاسىتىلىرى بۇ يازما 2016-يىلى 06-ئاينىڭ 11-كۈنى يوللانغان
سۇ ئاستى كاتېرى
سۇ ئاستى كاتېرىنىڭ ئاساسىي ماشىنىسى بىر ئىچىدىن يانىدىغان دۋىگاتېلدىن ئىبارەت، ئۇ ھىم بۆلۈمگە جايلاشتۇرۇلغان، قىسقا ھاۋا ئۆتۈشۈش تۇرۇبىسى ئارقىلىق ھاۋا كىرىدۇ، ھاۋا كىرىش-چىقىش ئېغىزلىرىدا كلاپانلار بولىدۇ. كاتېرغا ي...
تۇرمۇش »قاتناش »قاتناش ۋاسىتىلىرى تېخنىكا »پەن-تېخنىكا مەھسۇلاتى بۇ يازما 2016-يىلى 06-ئاينىڭ 10-كۈنى يوللانغان
كېمە
بۇرۇنقى كېمىلەرنىڭ ئاپتوموبىلنىڭ بالونىغا ئوخشاش ئىككى چاقى بار ئىدى، ئۇلار كېمىنىڭ ئىككى يېقىدا ياكى قۇيرۇقىدا بولاتتى، چاق ئەتراپىدا بىرمۇنچە پالاقلار بولۇپ، چاقلار ئادەم كۈچى بىلەن ئايلاندۇرۇلغاندا، پالاقلار سۇنى كەينىگە ئىتتىرىپ، كېمىنى ئالدىغا ماڭدۇراتتى. شۇڭا، مۇنداق كېمىلەر «چاقلىق كېمە» دېيىلەتتى.
تۇرمۇش »قاتناش »قاتناش ۋاسىتىلىرى بۇ يازما 2016-يىلى 06-ئاينىڭ 10-كۈنى يوللانغان
ترانسپورت كېمىسى
بەزى يۈك ۋە ماي توشۇش كېمىلىرىنىڭ باش قىسمىنىڭ ئاستىدىن ئۇزۇن «بۇرنى» چىقىپ تۇرىدۇ، بۇ، كېمىنىڭ يۇمىلاق بۇرنى دېيىلىدۇ. كېمە يۈرگەندە قارشىلىقنى كېمەيتىپ، تېزلىكنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن لايىھىلىنىدۇ.
تۇرمۇش »قاتناش »قاتناش ۋاسىتىلىرى بۇ يازما 2016-يىلى 06-ئاينىڭ 09-كۈنى يوللانغان
تراللىبۇس
تەخمىنەن 20-ئەسىرنىڭ باشلىرىدا ترامۋايلارنىڭ كۆپىنچىسى تراللىبۇس(توك بىلەن ماڭىدىغان رېلىسسىز ئاپتوبۇس) قا ئورۇن بوشاتتى. تراللىبۇسنىڭ كۆرۈنۈشى ئاپتوبۇسقا ئوخشايدۇ، ئەمما، ماشىنا ئۈستىدە ئىككى تال «ئۆرۈمە چاچ» بار، ئۇل...
تۇرمۇش »قاتناش »قاتناش ۋاسىتىلىرى بۇ يازما 2016-يىلى 06-ئاينىڭ 09-كۈنى يوللانغان
ئاۋازدىن تېز ئاپتوموبىل
مۇنداق ئاپتوموبىلغا ئاۋازدىن تېز ئايروپىلاننىڭكىگە ئوخشاش راكېتا ماتور ئورنىتىلغان بولۇپ، تېزلىكى ئاۋاز تېزلىكىدىن ئېشىپ كېتىدۇ. ئەڭ تېز بولغاندا سائىتىگە 1190 كىلومېترغا يېتىدۇ. لېكىن، ئۇنىڭ قانىتى بولمايدۇ، يەردە ئۈچ چاقى بىلەن چاپىدۇ. شۇڭلاشقا ئاۋازدىن تېز ئاپتوموبىل دەپ ئاتالغان.
تېخنىكا »پەن-تېخنىكا مەھسۇلاتى تۇرمۇش »قاتناش »قاتناش ۋاسىتىلىرى بۇ يازما 2016-يىلى 06-ئاينىڭ 09-كۈنى يوللانغان